ه گزارش مشرق به نقل از ایسنا، مقامات مسوول نیز همچنان بر نزولی بودن قیمت‌ها در بازار خودرو تاکید می‌کنند. در یکی از جدیدترین اظهارات در این زمینه مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرد که روند قیمت خودورهای داخلی در بازار آزاد تا پایان سال نزولی خواهد بود. 
 
در این میان رییس کمیسیون اصل 90 مجلس، واگذاری مجوز قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان را تصمیمی اشتباه دانسته و تاکید کرده است که برای مهار خودسری‌های برخی مدیران خودروساز باید واردات خودرو افزایش یابد. 
 
علی‌ پورمختار خاطرنشان کرده که خودروسازان قیمت محصولات‌شان را همواره با قیمت خودروهای وارداتی که به دلیل وضع تعرفه، با قیمت‌های بالا وارد کشور می‌شود مقایسه کرده و با افزایش قیمت سود خوبی را به جیب زده‌اند. 
 
این نماینده مجلس از تشکیل کارگروهی در کمیسیون اصل 90 برای بررسی عملکرد خودروسازان در عمل به منویات مقام معظم رهبری خطاب به خودروسازان خبر داده است. 
 
قیمت فعلی خودروهای پر تیراژ داخلی به شرح زیر است: 

به گزارش خبرنگار بازار باشگاه خبرنگاران قیمت خودروهای تولید داخل و وارداتی در بازار و نمایندگی های فروش به شرح زیر است.

به گزارش مشرق به نقل از ایسنا، در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت حدود 17 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است. 
 
سایپا SL 131 نیز به قیمت حدود 15 میلیون و 500 هزار تومان و SX 131 نیز به قیمت حدود 17 میلیون تومان عرضه می‌شد. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است. 
 
قیمت تیبا نیز به حدود 21 میلیون و 600 هزار تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 15 میلیون و 430 هزار تومان تعیین شده است. تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 35 میلیون تومان به فروش می‌رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان است. 
 
قیمت مگان 2000 اتومات نیز به حدود 76 میلیون تومان رسید. قیمت رسمی این خودرو 57 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. ماکسیما نیز در حالی به قیمت حدود 105 میلیون تومان به فروش می‌رسید که قیمت رسمی این خودرو 85 میلیون تومان است. 
 
در هفته گذشته در گروه محصولات ایران خودرو، خودروی پژو 206 در برخی نمایندگی‌های فروش موجود نبود. قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 این خودرو به حدود 50 میلیون تومان و در مدل V8 نیز حدود 42 میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است. 
 
تندر 90 ایران خودرو نیز در مدل E2 آن به قیمت حدود 34 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسید. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون تومان تعیین شده است. 
 
پژو 405 نیز به قیمت حدود 23 میلیون تومان عرضه می‌شد. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان است. قیمت پژو پارس سال نیز به حدود 33 میلیون تومان رسید. قیمت رسمی این خودرو نیز حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است. 
 
قیمت‌های یاد شده مربوط به مدل پایه و تک‌سوز این خودروها است. با توجه به قطع عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف مقداری متفاوت است.

به گزارش مرصاد به نقل از به نقل از باشگاه خبرنگاران : خودروهای مختلفی هر ساله تولید می شوند و قیمت های مختلفی نیز دارند البته در این میان برخی خودروها به خاطر اینکه از طلا و یا وسایل تزئیناتی ساخته شده اند گران هستند ولی برخی به طور اولیه و از کارخانه قیمت های سرسام آوری دارند.

بسیاری از دوست داران خودرو حتما می دانند که بوگاتی ویرون این روزها لقب گران ترین خودروی دنیا را با قیمت ۱.۵ میلیون دلار به دوش می کشد که البته جایگاهش به نظر خیلی مطمئن نیست و ممکن است این لقب را به خودروی دیگری بدهد.
 
" LykanHypersport" خودروی جدید است که قرار است در نمایشگاه خودروی قطر در سال ۲۰۱۳ رونمایی شود و البته احتمال آن را دارد که لقب گران ترین خودرو را برای خودش بدست آورد.

این خودرو قرار است با قیمت ۲.۲ میلیون دلار یعنی بیش از نیم میلیون دلار گران تر از بوگاتی به فروش برسد، در حالی که امکانات آن از بوگاتی بسیار کمتر است.
 
این خودرو می تواند ۰ تا ۱۰۰ را در ۲.۷ ثانیه طی کند و همچنین سقف سرعت آن نیز ۴۰۰ کیلومتر در ساعت است. در مقابل بوگاتی سقف سرعتی ۴۲۴ کیلومتری و همچنین ۰ تا ۱۰۰ را در ۲.۵ ثانیه طی می کند.

این خودرو البته دارای امکانات ویژه مانند چرم های اصل و مرغوب برای صندلی ها، استفاده از طلا در طراحی داخلی و همچنین چراغ هایی از الماس است که همه این موارد قیمت آن را بالا برده اند.
 
این خودرو همچنین در تعداد کم تولید می شود و در سال ۲۰۱۳ تنها ۷ عدد از آن ها قرار است وارد بازار شود. گفته می شود تنها طراحی بدنه این خودرو نزدیک به ۶ سال زمان برده است.

به گزارش مرصاد به نقل از مهر، محسن صالحی نیا در نشست خبری امروز خود با خبرنگاران از دستور رئیس جمهور برای مبنا قرار گرفتن ارز مبادله ای در قیمت گذاری خودرو خبر داد و گفت: با توجه به اینکه خریدهای خودروسازان به صورت ارزی و بر مبنای ارز مبادله ای صورت می پذیرد، نظر رئیس جمهور این بود که ارز مبادله ای مبنای قیمت گذاری خودرو قرار گیرد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به پرسش مهر افزود: بر اساس آخرین مصوبات، عرضه محصولات باید با ارز مبادله ای قیمت گذاری شود که بر این اساس، قرار بر این شد که در محاسبات، سازمان حمایت مبنای محاسباتی را در قیمت گذاری خودرو ارز مبادله ای قرار دهد.

وی تصریح کرد: هدف دولت این است که تفاوت قیمت خودرو درب کارخانه را با قیمت‌های حاشیه ای بازار از میان بردارد و بازار خودرو به نرخ متعادلی برسد.

به گفته صالحی نیا، رئیس جمهور تاکید دارد که برای قیمت تمام شده خودرو و ارائه آن به مصرف کنندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت روش‌های متفاوتی را طراحی کرده که بر مبنای آن، قیمت خودرو در بازار به قیمت تولید در کارخانه نزدیک شده و حداقل اختلاف وجود داشته باشد.

وی در پاسخ به این سئوال مهر که قیمت به طور قطع در بازار افزایش داشته و خودروسازان مختلف به تازگی مصوبه افزایش قیمت از سازمان حمایت دریافت کرده اند؟ خاطر نشان کرد: تغییرات قیمتی بر مبنای ارز مبادله ای در خودروهای مختلف نسبت به ارزبری خودرو متفاوت است و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان باید شرایط را به گونه ای پیش برد که این درصد تغییرات  قیمتی را به صورت معقول تعیین کند.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین در ادامه با اشاره به اینکه وضعیت صنعت خودرو به لحاظ تولید در ماههای گذشته نسبت به سال قبل کاهش داشته است، خاطر نشان کرد: روند تولید خودرو در 9 ماهه ابتدای امسال 45 درصد نسبت به سال قبل کاهش نشان می دهد که البته این کاهش در بخش خودروهای سواری سبک کمتر و در مورد خودروهای سنگین بیشتر بوده است.

وی اظهار داشت: ایران خودرو از ابتدای دی ماه تولید خود را به روزانه 2 هزار دستگاه و سایپا به روزانه 1700 دستگاه رسانده است که البته بر اساس جلسه مشترک دولت با خودروسازا،ن مقرر شد که تا انتهای سال با حمایت های دولت ، تولید افزایش یابد.

صالحی نیا از جمله دیگر مباحث مطرح شده در جلسه دولت با خودروسازان را بومی سازی و ارتقای کیفیت ذکر و تصریح کرد: البته قیمت خودرو نیز باید مدیریت شود تا اختلاف قیمت درب کارخانه با حاشیه بازار به حداقل رسد.

به گفته وی، در 9 ماهه ابتدای امسال 670 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده است.